Авто до Jetour

  • Автор темы Автор темы Admin
  • Дата начала Дата начала

Admin

Administrator
Команда форума
Регистрация
1 Янв 2022
Сообщения
200
Симпатии
26
Кто, с какого автомобиля пересел или хочет пересесть на Jetour?
 
Последние 15 лет - только Кадиллаки ))) СТS купе, кроссовер SRX. Последними были Эскалейд и Додж Калибр(рабочая лошадка) - продал одновременно. Жалко конечно, хорошие американцы были, Эск особенно ) Но время идёт, а машины не молодеют, против законов физики не попрёшь... Опять же моральное устаревание. Ну и налоги конские. Эск обходился в 60тр за год. А прошитый под спорт движок, жрал под 30л на 100км.
Подумал я, подумал, и решил что надо отдавать американцев пока они в хорошем состоянии и денег стоят, как ни жалко прощаться... Год изучал китайцев, объездил кучу дилеров разных марок. Джетур в принципе понравился, но в фаворитах был Джилли. И буквально случайно я увидел х70 плюс с бежево-белым салоном! - влюбился сразу, мне эстетика важна ) В самом салоне были все машины с чёрными салонами и такая вариация на меня впечатления особо не произвела. Но бежево-белый х70, просто не шёл из головы! Раза 3 был на тест-драйвах, чтобы и жена поездила. Объехал 5 или 6 салонов. В результате лучшие условия и нужное сочетание цветов(салон только бежевый, кузов либо красный либо чёрный), дал таки самый близкий ко мне дилер, с которого и начинал - Торгмаш Юг ))
Собственно доволен! Хотя и поймал косяк с блоком комфорта, никакого негатива нет, потому как дилер бесплатно устраняет, - всё норм! И как бывший владелец американцев люксового уровня, могу засвидетельствовать, что и у них, купленных из салона, проблемы вылезали в первые же месяцы - это нормально. На купе был тогда ещё новомодный бесключевой доступ(как на 70х сейчас)), и он периодически глючил. Машина не открывалась или не заводилась, запирала меня внутри, периодически отключался цифровой монитор, два раза по гарантии меняли кардан(купе было полноприводным). Кросс тоже косячил : 3 раза меняли боковые зеркала - ломался механизм складывания, в пути отключалась цифровая панель приборов. Так что косяки и брак частенько вылезает на всех новых машинах, и как правило именно в первый год )
 

Вложения

  • IMG_20240721_150016.webp
    IMG_20240721_150016.webp
    125,6 KB · Просмотры: 56
  • IMG_20140806_183146[1].webp
    IMG_20140806_183146[1].webp
    41,5 KB · Просмотры: 54
  • IMG-20241110-WA0018.webp
    IMG-20241110-WA0018.webp
    261,1 KB · Просмотры: 50
  • IMG-20241110-WA0026.webp
    IMG-20241110-WA0026.webp
    307,7 KB · Просмотры: 50
  • IMG_20240721_150803.webp
    IMG_20240721_150803.webp
    195,6 KB · Просмотры: 57
Дастер 1.5d 2017 155т.км, проблем не было, но время уходит, да и вид у них, как из прошлого.
 
Kia optima 4 2.4 2017г. Проблема извечная - на 110тыс задиры по всем цилиндрам. Кап.ремонт.
 
Хендай туссан 2.0 бензин 4вд 2018г пробег 145000км, ни разу не подвёл, при сдаче в трейдин ни задиров ни проблем с катализатором, заправлял только 95 джидрайв и масло синтетика с пао через 7.5ткм. Как итог,если правильно ухаживать за автомобилам, он не подведёт, конечно за исключением явного брака. Сейчас уже 2мес.владею т1, машина не без недочётов, но всё равно нравится.
 
Как говорится, было-стало.
 

Вложения

  • IMG20250527134137[1].webp
    IMG20250527134137[1].webp
    769 KB · Просмотры: 14
  • photo_2025-12-16_16-09-19.webp
    photo_2025-12-16_16-09-19.webp
    444,2 KB · Просмотры: 15

Назад
Сверху Снизу